250 000 € pour accentuer sa décarbonation
Le préfet de la Vienne a officiellement remis une plaque attestant le soutien que l'État apporte à M3M au titre du Fond Vert. L'occasion de découvrir cette entreprise spécialisée dans l'usinage et la peinture de pièces destinées au ferroviaire, installée aux Trois Moutiers.
Avec 72 salariés (dont 53 CDI), M3M est le plus gros employeur des Trois Moutiers. Derrière ce sigle, c'est Mécanique des 3 Moutiers qui se cache, et cette entreprise fondée en 1978 a beaucoup évolué. Notamment depuis son rachat en 2019 par le groupe SKF. Aujourd'hui, sa principale activité, c'est de réaliser des pièces d'essieux de trains (à la fois pour le transport de passagers et de fret), depuis leur usinage jusqu'à leur peinture. "90% de notre production est destinée à l'Europe" explique Sébastien Caré, directeur du site, qui ajoute que le premier de ses clients est Alstom. Depuis quelques années, il constate "une forte progression du ferroviaire" et se félicite de la hausse de l'activité de l'entreprise. "Il a donc fallu suivre" explique Sébastien Caré, qui détaille plusieurs phases de réorganisation, pour suivre l'augmentation des commandes, mais aussi pour produire mieux. "SKF a un réel engagement sur la décarbonation. Aux Trois Moutiers, nous ne sommes pas de gros producteurs de CO2, mais nous avons des choses à améliorer pour baisser nos rejets". Depuis 2020, 5,6 millions d'euros ont été investis à M3M, et 8 millions sont prévus d'ici 2030. "Nous avons un projet de transition entre le gaz et l'électricité, pour le séchage des pièces qui viennent d'être peintes, avec un flux continu de séchage, qui permettra de passer d'une heure de séchage à 30 minutes". Un équipement qui sera réalisé au deuxième trimestre 2025, et qui pourrait être complété par une pompe à chaleur pour remplacer le gaz dans l'atelier usinage. Un projet que l'entreprise a présenté au Fonds Vert (dispositif national lancé en 2023 pour accélérer la transition écologique dans les territoires), et qui a été retenu. L'entreprise M3M va recevoir à ce titre 250 000 euros. Pour la peinture, une pompe pour réaliser les mélanges devrait permettre d'éviter le gaspillage et les déchets. "Nous travaillons aussi à l'installation de convoyeurs pour éviter de transporter les pièces sur des palettes" ajoute le directeur qui précise que le flux au sein des deux bâtiments (usinage et peinture) a aussi été entièrement revu. De quoi permettre de re-internaliser une partie des peintures qui sont actuellement sous-traitées. Seule la sous-traitance réalisée actuellement par Bario (à Loudun) va être conservée.
